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    交通枢纽噪音治理

    2025.01.26 13:42 3233次
    交(jiāo)通枢纽噪(zào)音(yīn)治理(lǐ)

    一.交通枢纽噪音治(zhì)理(lǐ)简介 

     

           隔音屏(píng)障是(shì)位(wèi)于声(shēng)源(yuán)与接受者之间(jiān)的遮挡结构(gòu),主要用于阻挡直(zhí)达声的(de)传播,它是(shì)一个隔声设(shè)施。隔声屏障主要用于室外。随着公路交通噪声(shēng)污染日益严重,有些国家大量(liàng)采用各种形式的屏障来(lái)降低交通噪声。在建筑物内,如(rú)果对隔声的要求不高(gāo),也可采用屏障来分隔车间与(yǔ)办公室(shì)。屏障的拆装和移动都比较方便,又有一定的隔(gé)声效果(guǒ),因(yīn)而应用较广。     

           隔音屏障的分类隔音屏(píng)障根(gēn)据材质分,主要有:全金属隔音(yīn)屏障、全玻璃钢隔音屏障、耐力板(PC)全透(tòu)明隔音屏障、高强水泥隔音(yīn)屏障、水泥(ní)木屑隔音屏障等;根据(jù)隔音屏障应用环境(jìng),隔音屏障分为交通(tōng)隔音屏障、设备噪(zào)音(yīn)衰减隔音屏障、工业厂界隔音(yīn)屏障。   

           按不同的用(yòng)途又可以分为这样几类:铁路(lù)隔音屏障、公路隔音屏(píng)障、城市景观隔音屏障、居民区(qū)降噪隔音(yīn)屏障等。 隔音(yīn)屏障的类型

     

     一、阻性隔(gé)音屏障


           阻性隔音屏障由前板,后板,侧(cè)板构(gòu)成一个封(fēng)闭的箱式结构,形成(chéng)一个模块化单元。前板为穿孔(kǒng)率为穿孔率(lǜ)25%的(de)镀锌钢板(bǎn),后板(bǎn)和(hé)侧板为不(bú)穿孔的镀(dù)锌钢板,(从美(měi)观角(jiǎo)度考虑(lǜ),也(yě)可用彩色钢板)。两层板(bǎn)之间内填防潮离心玻璃棉板,吸(xī)声材料用聚氟乙烯(xī)薄膜覆盖。立(lì)柱为12#工(gōng)字钢,柱(zhù)间距2m。立柱插于(yú)钢筋混凝(níng)土的基础(chǔ)内。将标准板插入工字钢之(zhī)间,用紧固(gù)件加以固(gù)定,安装,维修,更换(huàn)极为简便。   

     

    二、普通透明隔音屏障(zhàng)

     
           普通透明隔音屏障采(cǎi)用透明(míng)的(de)聚碳酸酯(zhǐ)板(又称PC板),因为(wéi)是透明,隔声屏障的景(jǐng)观感较好(hǎo),比较容易(yì)溶入周围的环境。颜色可选。

     

    三、微孔板透(tòu)明(míng)隔音屏障

     
           微孔板透明隔音屏障有(yǒu)2层,它(tā)应用了微孔吸(xī)声原理,在1层聚碳酸酯(zhǐ)板(bǎn)上(shàng)穿许多直径为0.8mm 的小孔,穿(chuān)孔率1%。
    另一层聚碳酸酯板不穿孔,两层板(bǎn)之间的间距为100mm。它相当于一(yī)个单层微孔吸声结构(gòu),解决(jué)了吸(xī)声和透明之间(jiān)的矛盾。由于(yú)声波(bō)的作用,微孔并不会被(bèi)灰尘(chén)堵塞。   

     

    四、复合式隔音屏障

        
           复合式(shì)隔音屏(píng)障兼有透(tòu)明和不透(tòu)明隔声屏障的优点(diǎn)。它的一半是阻性隔(gé)音(yīn)屏障,另一半是透明隔音屏障(zhàng),由一与二复(fù)合而成以上4种隔音屏(píng)障的高度可根据设计要(yào)求自由组合(hé),亦可根(gēn)据客户的要(yào)求定制(zhì)路(lù)屏。 

           隔音屏障的构造(zào)隔(gé)音屏障(zhàng)主要由钢(gāng)结构立柱和吸隔声屏板两部分组成,立柱是(shì)隔音(yīn)屏障的主要受力构件,它通过螺栓(shuān)或(huò)焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上(shàng);吸隔声板是主要的隔声(shēng)吸(xī)声构(gòu)件,它通过高(gāo)强弹簧卡子将其固(gù)定在H型立柱槽内(nèi),形(xíng)成隔(gé)音屏(píng)障。在(zài)户外,隔音屏障通常是用砖、土、混凝土、钢板或(huò)塑料板(bǎn)等建造的墙体。
           一
    些临街的建筑物或围墙,对于它(tā)后面的房屋来说(shuō),也起着屏障的作用。在室内,隔音屏障(zhàng)可用钢板、木板、玻璃或(huò)塑料板(bǎn)等(děng)建造,它的表面(miàn)也可以再覆(fù)盖吸(xī)声(shēng)层。如果经济条件允许,采用吸声表面(miàn),可收到吸声和隔声双重效果。

           户外(wài)隔音(yīn)屏障向声(shēng)源的一面,有时也加吸声材料。   隔音(yīn)屏(píng)障选购技巧(qiǎo):隔(gé)音障材(cái)料选用总的原则是降噪效果(guǒ)性能(néng)良(liáng)好、结(jié)构安全可靠(kào)、材(cái)料(liào)价格(gé)经(jīng)济、安装成本低、经久耐用、使用寿命长、景观协调、美(měi)观大方等方面。

     

    具体说明如下:

     

         1)隔声量大(dà):平均隔(gé)声量(liàng)应不小(xiǎo)于(yú)35dB;  

         2)吸(xī)声系数高:平均吸(xī)声(shēng)系数应不小于0.84;  

         3)耐侯耐(nài)久性:产品应具有耐水(shuǐ)性、耐热(rè)性、抗紫外线、不会(huì)因雨水温(wēn)度变化引起降低性能(néng)或品质异(yì)常。产品采用铝合金卷板、镀锌卷板、玻璃棉、H钢立(lì)柱表面镀锌外(wài)理(lǐ)防腐年限在15年以上。  

         4)美(měi)观(guān):可选择多种色彩和造型进行(háng)组合,与(yǔ)周围环境协调,形成(chéng)亮丽风景线(xiàn)。   

         5)经济:装配式(shì)施工,提高工作效率,缩短施工时间(jiān),可节(jiē)省施工费及人工费。   

         6)方便:与其(qí)它制品并行安装,易维修,更新方便。  

         7)轻便:吸(xī)音板系列(liè)产品具有(yǒu)自重轻特(tè)点,可减轻(qīng)高架轻轨、高架路(lù)的承(chéng)重负荷,可降低结构造价。   

         8)防火:采用超细(xì)玻璃棉,由于其熔(róng)点高(gāo),不可燃,完全满足环保(bǎo)和(hé)防火规(guī)范的要(yào)求。   

         9)高强(qiáng)度:结合我国各地区不同的气候条件,在结构设(shè)计时充分考虚风荷载。通过生产(chǎn)线压制凹槽增加强度。   

         10)防水、防尘:材料(liào)设计时充分考虑防水、防尘,在(zài)扬尘(chén)或淋雨环境中其吸声性能不受影响,构造中已设置排尘(chén)排水措施(shī),避免构件内部积水。微穿孔共振空腔吸声在淋雨环境中吸(xī)声性(xìng)能不(bú)受影响,针对中低频降噪特别明显。 

         11)耐(nài)用:产品设(shè)计(jì)已充(chōng)分(fèn)地(dì)考虑了道路(lù)的风(fēng)载、交(jiāo)通车辆的撞击安全(quán)和全气假的(de)露天防腐(fǔ)。产品采用(yòng)铝合金卷板、镀锌卷板(bǎn)、玻璃棉、H钢立柱表面镀锌处理。在(zài)质保期(qī)内不腐蚀、不变(biàn)型、吸声、隔声效果不(bú)降低(dī)。 隔音屏障的应用主要用于高速公路、高架复(fù)合道(dào)路、城市(shì)轻轨地铁等(děng)交(jiāo)通市政设施(shī)中(zhōng)的隔声(shēng)降噪(zào)、控制交通噪声对(duì)附近城市区(qū)域的影响,也可用(yòng)于工厂(chǎng)和其它(tā)噪(zào)声(shēng)源(yuán)的隔声降噪(zào)。


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